捷运车厢人太多,你会挤进去还是等下一班?

从住家士林到新店公司,偶尔开车,最常搭捷运。虽然通勤时间多了点,但收获也多了些。看人、看心,从人们脸上不同的表情、做着不同的事情,体验人的温度,推想人们的职业和身份。2015 年台北捷运旅客人次超过 7.1 亿次,如果有机会,把求职者放到上班时间的捷运车厢里,这是一场非常有趣的面试。

第一种类型的旅客「占住门边」

不等其他旅客还没下车,就急着从月台缝隙冲上车厢,抢先别人找座位;即便人潮多,始终占住门边,不管别人上车或下车是否困难,一直占着门边,到自己下车为止。

职场上,有一种人经常抱怨,只关注自己有没有吃亏?有没有被公平对待?只在乎自己的工作条件是否比别人好?从不在乎资源在他身上是否发挥到最大?若是主管观察力不够,可能真的让这类型的人获得较好的工作条件,其他同事看在眼里,或怨在心里,或敬而远之,成为发挥团队力的阻碍!

第二种类型的旅客「随遇而安」

上车时,不是跟着前面的人走,就是被后面的人推着走;当前面的人停下来,后面的人也不往前挤了,他也就停下来。即使绕过眼前一个人就有空位,他们也没有动机这样做,宁愿和大家一样挤在拥挤的门口,直到下车为止。

职场上,有一种人配合度高,人际关係也不错,对工作比较容易满足,在团队中,不想成为领头者,也不想改变环境,是团队中稳定的小螺丝钉,是主管眼中的乖乖牌。但这类型的人要自我提醒,不要渐渐失去热情,抱着混日子的心情,小螺丝可能变成生鏽而黏住的死螺丝。

第三种类型的旅客「勇敢穿越」:

在上班拥挤的车厢中,会想办法穿越门口的人群,挤到车厢里面比较不拥挤的地方。他们不想堵在车门口,想让自己舒服一点,也方便后面的旅客上车。只是,穿越拥挤的人群时,一定会遭遇上述第二种类型的多数人,难免遭到白眼,因此,他们需要比别人多一点勇气。

职场上,有一种人不满足现有体制或环境,勇敢冲撞,不是为了一己之私,而是为了团队有更好的结果。因为是挑战现有的环境,总是引起其他人不满;但是团队中不能没有这样的人,否则团队就失去改变的动力。此时,主管的角色非常重要,要拿捏合理的冲撞範围,善用这类型的人改变环境,寻求突破!

第四种类型的旅客「谋定后动」:

看见拥挤的车门,乾脆不上车,再等下一班!能够这样做的人,至少是一个时间规划好的人,因为他不怕迟到;个性多半是愿意礼让,或是不想造成别人的困扰。

职场上,有一种人做事很有规划,能用不同角度冷静看待问题,评估採取何种方法最有效达到目的,在不直接改变别人的情况下,採取转圜做法,寻求最大公约数,进而顺利推动改变!要提醒的是,谋定而后动,应避免落入「冷眼旁观」的陷阱,过度冷静的判断事情的可行性,甚至在还没有尝试之前就已先行判断不可行,因而失去一些改变的机会!

奇异执行长杰克.威尔许曾经被人喻为全球最佳执行长。他的成功,凭藉着两个简单的管理原则:第一、管理者要关心人。第二、奖励最好的员工,表现最糟的则不宜久留!杰克.威尔许认为,改变人,就能改变公司;所以鼓励大家改变自己,就能改变环境!。

故事说完了,捷运也来了!眼前车厢人太多,你会怎幺做?